亚热带季风气候的分布地区
1、北亚热带季风气候区地处冷暖气团交汇和南北气候过渡区，其温暖指数高于135摄氏度每月，1月均温0-5摄氏度，7月均温24-29摄氏度，年平均气温约15-15摄氏度，绝对最低气温大于零下20摄氏度。10摄氏度以上年积温约4500-5400摄氏度，无霜期约200-250天。
2、亚热带季风气候分布在北纬25°～35°的大陆东岸，它是热带海洋气团和极地大陆气团交替控制和互相角逐交绥的地带。主要分布在中国东部秦岭淮河以南、热带季风气候型以北的地带，以及日本南部和朝鲜半岛南部等地。
3、亚热带季风气候分布在中纬度地区如下：北半球：中国的秦岭到淮河以南，热带季风气候以北的地区，纬度25°-35°间。亚洲：日本、朝鲜半岛南部。北美：北美大陆东部20N-35N的大西洋沿岸和墨西哥沿岸地区，南美的阿根廷、乌拉圭和巴西南部，澳大利亚的东南沿岸地区。
4、亚热带季风气候分布在北纬25°~35°大陆东岸。亚热带季风气候主要分布在中国东部秦岭淮河以南、热带季风气候型以北的地区，也包括日本南部和朝鲜半岛南部等地。这一地区冬季相对较暖，平均温度在0℃以上；夏季较为炎热，7月平均温度约为25℃。
盘点全球最容易延误航班的机场转乘飞机窍门
转机也有窍门，例如买同一航空公司机票或者选择单一航站楼的机场。出行需要转机的时候，最好买同一航空公司的机票，如果买两间不一样的航空公司机票，因为A航班延误，影响了B航班的搭乘，只能重新订票。
如果，你不太着急，那么耐心等候吧；如果实在着急，可以去办理相关的退票手续，先去航空公司在机场的服务柜台讲明是航班延误，航空公司会为你退回机票并在机票上盖章证明，凭借这个证明，你可以在原出票地点退回所支付的票价金额（一年内有效），然后再购买其他航空公司相同目的地的航班。
选择转机的原因主要有两个：一是没有直飞航班可选；二是转机可以缩短航行时间，同时也可以在转机地休息和游览。通常，转机航班的价格会比直飞航班便宜一些。 如何处理中转：如果是购买的联程机票，航空公司会负责处理中转事宜。
如果出发的航班延误很久，导致转机的航班已经离你而去，不用着急，直接找机场人员，让他们带你去相关柜台，他们会把转机的飞机给你调到下一个航班。如果你购买的是非联程机票的话，你的后一程机票，可以根据规则改签或者退票的，如果是特价票不能退改的就只能重新买了。
但一定不要出隔离区，因为你没有手续，无法进入安检通道。如果您购买的是非联程机票时，需要先入境，再前往柜台领取登机牌，重新安检后登机。
不托运行李应该还来得及，但也比较赶。一般国际航班都要求提前三个小时到机场，就是安检托运行李等等手续过程比较多也比较复杂。
奥黑尔国际机场的现代化计划
与此同时，位于洛克福的芝加哥/洛克福国际机场也作为分担奥黑尔流量的选择之一，市长推动高速铁路连接两个机场。密尔瓦基的米契尔国际机场则通过美国国铁与芝加哥的高效连接，吸引着越来越多的乘客。
密尔瓦基的米契尔国际机场（MKE）则通过铁路服务，为芝加哥和北部乘客提供更多的选择。尽管面临阻力，奥黑尔机场的现代化计划旨在长远解决航班延误问题，提升机场的整体竞争力，并通过增加基础设施和交通连接，分散部分乘客流量，以提升服务质量和效率。
奥黑尔郊区委员会也预计策划建立南郊区第三地区机场 Peotone，他们认为这样可以解决奥黑尔机场现有问题，只是没有航空公司申请进入此一构思中的机场。1995年芝加哥市和印第安那州盖瑞市签署芝加哥/盖瑞航空合约，打造跨越州界的盖瑞/芝加哥国际机场 管理体制。
ORD是芝加哥奥黑尔国际机场的代码。奥黑尔国际机场是美国最繁忙的机场之一，也是全球最繁忙的机场之一。其地理位置位于芝加哥市区西北方向约32公里处，同时也是美国大部分地区和国际上各地之间的航空交通枢纽。奥黑尔机场有四个航站楼，提供丰富的商业设施和多种航班选择，以满足旅客的需求。
目前全世界最现代化的航空港当属美国新丹佛国际机场了。这是一座新建的大型国际机场，占地137平方千米。目前建成的有3条长3700米的南北平行跑道，每小时可降落99架飞机。整个机场拟计划建造12条跑道。这座机场是世界上第一座全部用计算机设计建造和管理的机场。
标签： 达拉斯天气