四驱车前后轮胎大小不一样可以吗?
1、不可以，如果原配4条轮胎规格相同，更换为两前轮规格一样，两后轮规格一样，会对车辆产生影响。 因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力不同，或是造成轮胎的外直径不同，引起操控方面或机械的问题特别是4轮驱动车辆。
2、四驱车前后轮胎大小不可以不一样。如果原配4条轮胎规格相同，更换为两前轮规格一样，两后轮规格一样，会对车辆产生影响。前后轮胎不一样的后果：因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力不同，或是造成轮胎的外直径不同，引起操控方面或机械的问题。
3、题主是否想询问“四驱前后轮胎尺寸不一样可以嘛”？不可以。四驱前后轮胎尺寸不一样会使前后轴轮胎的抓地力不同，造成轮胎的外直径不同，引起操控方面或机械的问题，因此四驱前后轮胎尺寸不一样是可以的。
4、不可以，四驱车，简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。这时，车子便不能行驶了，如果车子是四轮驱动的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。
5、当然可以，兰博基尼LP700-4四驱的，前轮R20，后轮R21的。
四驱车换轮胎要换4个吗?四驱车换轮胎的原则
1、四驱车换轮胎最好是更换四个，也有的车主只是更换了同轴的两个轮胎，不过要求同轴的轮胎必须是品牌、花纹、尺寸、载重指数、速度等级要一样。如果经济条件允许的话，建议最好四个轮胎都一起更换，这样的安全系数会更高一些。
2、如果条件允许，建议一起更换四个轮胎。如果条件不允许，至少同轴的两个应该一起更换。同轴轮胎必须保证相同的品牌、型号和图案，载荷指数和速度水平必须一致。如果只更换一个轮胎，会导致汽车两侧轮胎线条不同，增加油耗，但也会带来很多安全风险。例如，在紧急转弯或紧急制动时，汽车很可能会倾斜成事故。
3、如果全时四驱车换轮胎的话，最好是四个轮胎一起换，当然也有人选择只换同轴的两个轮胎。全时四驱车的四个轮胎最好是一样，因为不同的花纹轮胎具有不一样的作用，采用同型号的轮胎，其摩擦系数和抓地力一样，有助于提高驾驶的安全性。
12款帕拉梅拉四驱可以换前后配的轮胎吗
1、帕拉梅拉不知道是哪一年款式的，2012年的原厂就已经包含从18-20英寸轮毂，18寸轮毂的前后轮胎规格分别是前轮245/50/18后轮274/45/18，19寸的前轮255/45/19和后轮285/40/19，20寸的前轮255/40/20和295/35/20。
2、制动系统采用前后通风盘式设计，配备电子驻车功能，但无备胎。保时捷帕拉梅拉高级配置：21寸版本的保时捷帕拉梅拉，前轮规格为275/35 R21，后轮则为315/30 R21。内饰豪华，全系搭载7速双离合变速器，动力衔接流畅。
3、v6涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动力系统。帕拉梅拉是全时四驱动力，在动力配置上，帕拉梅拉车身标配0v6涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率可达330kw，峰值扭矩600nm。全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮。
4、车辆为四门五座轿车，油箱容积55l，行李厢容积495l至1334l。Mela使用的底盘转向系统车辆采用前后驱、前四驱全时四驱的驱动模式，匹配多离合器中央差速器。前悬挂类型为双摇臂独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。车辆采用电动助力转向，并使用承载式车身。前后制动器是通风盘式制动器。
5、尾巴型号带4的就是四驱，另外查看车身后部车辆型号，带有4，TURBO，GTS的，是四驱，其他的为两驱全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎保时捷Panamera采用了四门设计。
全时四驱车换轮胎禁忌
1、全时四驱车换 轮胎 忌讳是最好是不必只拆换同轴线上的一条轮胎，那样会使车辆两侧轮胎纹路不一样，促使在行驶全过程中的危险扩大了。假如全时四驱车换轮胎得话，最好是四个轮胎一起换，自然也有些人挑选单换同轴线的2个轮胎。
2、全时四驱车换轮胎禁忌是最好不要只更换同轴上的一条轮胎，这样会使车辆两边轮胎花纹不一样，使得在行驶过程中的危险性增大了。如果全时四驱车换轮胎的话，最好是四个轮胎一起换，当然也有人选择只换同轴的两个轮胎。
3、全时四驱车换轮胎的禁忌是最好不要只更换同轴上的一条轮胎，这样会使车辆两边轮胎花纹不一样，使得在行驶过程中的危险性增大。如果全时四驱车换轮胎，最好是四个轮胎一起换。如果是四驱车辆，不同的轮胎尺寸可能会导致车辆的动力分配或传动系统失灵，甚至完全损坏。
4、全时四驱车换轮胎的禁忌是最好不要只更换同轴上的一条轮胎，这样会使车辆两边轮胎花纹不一样，使得在行驶过程中的危险性增大。如果全时四驱车换轮胎，最好是四个轮胎一起换。
5、全时四驱车换轮胎禁忌：不建议只更换同轴的一条轮胎，因为这样会导致车辆两侧轮胎不一致，增加行驶过程中的危险性。建议四个轮胎一起更换，以保证两侧轮胎相同。此外，全时四驱车的四个轮胎最好选用同样的纹路，以确保摩擦力和抓地力一致，提高行车安全系数。
6、全时四驱车换轮胎时需要注意一些禁忌。首先，四个轮胎最好是一样的，因为不同的花纹轮胎具有不同的作用，采用同型号的轮胎，其摩擦系数和抓地力一样，有助于提高驾驶的安全性。
全时四驱车换轮胎禁忌是什么?
1、全时四驱车换轮胎的禁忌是最好不要只更换同轴上的一条轮胎，这样会使车辆两边轮胎花纹不一样，使得在行驶过程中的危险性增大。如果全时四驱车换轮胎，最好是四个轮胎一起换。
2、全时四驱车换轮胎禁忌是最好不要只更换同轴上的一条轮胎，这样会使车辆两边轮胎花纹不一样，使得在行驶过程中的危险性增大了。如果全时四驱车换轮胎的话，最好是四个轮胎一起换，当然也有人选择只换同轴的两个轮胎。
3、全时四驱车辆在更换轮胎时，最忌讳的操作是在同一轴上只更换一个轮胎。这样的做法会导致车辆两侧轮胎的花纹不一致，增加行驶时的危险性。全时四驱系统是一种在任何时间下，四个车轮都能独立驱动的装置。它通过中央差速器和前后轴独立差速器，将驱动力平均分配到四个轮胎上。
4、全时四驱车辆在更换轮胎时，最忌讳的操作是在同一轴上只更换一个轮胎。因为这样会导致车辆两侧轮胎的花纹不一致，从而增加行驶过程中的风险。全时四驱系统是一种在任何时间下，都由四个轮子独立提供动力的驱动装置。它通过中央差速器实现动力的分配，并通过前轴和后轴上的独立差速器将动力传递到各个轮胎。
5、全时四驱车换轮胎禁忌：不建议只更换同轴的一条轮胎，因为这样会导致车辆两侧轮胎不一致，增加行驶过程中的危险性。建议四个轮胎一起更换，以保证两侧轮胎相同。此外，全时四驱车的四个轮胎最好选用同样的纹路，以确保摩擦力和抓地力一致，提高行车安全系数。
6、更换全时四驱车辆轮胎时，一项关键注意事项是切勿仅在一轴上替换一个轮胎，因为这可能导致两侧花纹不一致，提升行驶风险。为确保行车安全，建议同时更换所有四个轮胎。四驱车辆使用非标准尺寸轮胎可能引发动力分配或传动系统故障，严重时会损害车辆。
四驱车换轮胎要换4个吗四驱车换轮胎的原则
四驱车换轮胎最好是更换四个，也有的车主只是更换了同轴的两个轮胎，不过要求同轴的轮胎必须是品牌、花纹、尺寸、载重指数、速度等级要一样。如果经济条件允许的话，建议最好四个轮胎都一起更换，这样的安全系数会更高一些。
如果条件允许，建议一起更换四个轮胎。如果条件不允许，至少同轴的两个应该一起更换。同轴轮胎必须保证相同的品牌、型号和图案，载荷指数和速度水平必须一致。如果只更换一个轮胎，会导致汽车两侧轮胎线条不同，增加油耗，但也会带来很多安全风险。例如，在紧急转弯或紧急制动时，汽车很可能会倾斜成事故。
条件允许的情况下，建议4个轮胎一起换。如果条件不允许，最起码也要同轴的两个一起换。同轴的轮胎，必须保证同品牌、同型号、同花纹，而且载重指数、速度级别要保证一致。如果换轮胎只换一个，会导致汽车两边轮胎的纹路不同，增加油耗不说，同时还会带来很多的安全隐患。
四驱车换轮胎最好是拆换四个，但有些车主仅仅更换了同轴输出的两个轮胎。需要注意的是，同轴输出的轮胎必须是同一品牌、花纹、规格、载重指数和速度级别。如果经济条件允许，建议四个轮胎一起更换，这样能提高安全性能。
四驱换胎原则：建议四个轮胎一起更换，如果原车四个轮胎是同一个型号，更换时一定要保证轮胎是同一个型号。如果前后轮的规格不同，前轮胎和后轮轴轮胎的抓地力可能不同，或者轮胎的外径可能不同，这可能会导致操作或机械方面的问题。确保同一轴上不要只更换一个轮胎。
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